Tobulėjant visuomenei ir gerėjant gyvenimo lygiui, žmonių poreikis miesto apšvietimui nuolat kinta ir tobulėja. Paprastas apšvietimas daugeliu atvejų negali patenkinti šiuolaikinių miestų poreikių. Išmanusis gatvių žibintas sukurtas tam, kad susidorotų su dabartine miesto apšvietimo situacija.
Išmanusis šviesos stulpasyra didelės išmaniojo miesto koncepcijos rezultatas. Kitaip nei tradiciniaigatvių žibintaiIšmanieji gatvių žibintai dar vadinami „išmaniaisiais miesto daugiafunkciniais integruotais gatvių žibintais“. Tai nauja informacinė infrastruktūra, pagrįsta išmaniuoju apšvietimu, integruotomis kameromis, reklaminiais ekranais, vaizdo stebėjimu, padėties nustatymo signalizacija, naujos energijos transporto priemonių įkrovimu, 5G mikro bazinėmis stotimis, realaus laiko miesto aplinkos stebėjimu ir kitomis funkcijomis.
Nuo „apšvietimo 1.0“ iki „išmaniojo apšvietimo 2.0“
Atitinkami duomenys rodo, kad apšvietimo elektros energijos suvartojimas Kinijoje sudaro 12 %, o kelių apšvietimas sudaro 30 %. Jis tapo pagrindiniu energijos vartotoju miestuose. Būtina skubiai atnaujinti tradicinį apšvietimą, kad būtų išspręstos tokios socialinės problemos kaip elektros energijos trūkumas, šviesos tarša ir didelis energijos suvartojimas.
Išmanusis gatvės žibintas gali išspręsti tradicinių gatvių žibintų didelio energijos suvartojimo problemą, o energijos taupymo efektyvumas padidėja beveik 90 %. Jis gali išmaniai reguliuoti apšvietimo ryškumą laiku, kad taupytų energiją. Jis taip pat gali automatiškai pranešti valdymo personalui apie neįprastas ir gedimų būsenas, kad sumažintų patikrinimo ir priežiūros išlaidas.
Nuo „pagalbinio transporto“ iki „intelektualaus transporto“
Tradiciniai gatvių žibintai, kaip kelių apšvietimo nešėjai, atlieka „pagalbinio eismo“ vaidmenį. Tačiau atsižvelgiant į gatvių žibintų, kurie turi daug taškų ir yra arti kelių transporto priemonių, savybes, galime apsvarstyti galimybę naudoti gatvių žibintus kelių ir transporto priemonių informacijai rinkti ir valdyti bei „intelektualaus eismo“ funkcijai įgyvendinti. Pavyzdžiui:
Jis gali rinkti ir perduoti eismo būklės informaciją (eismo srautą, spūsčių laipsnį) ir kelio eksploatavimo sąlygas (ar kaupiasi vanduo, ar yra gedimų ir pan.) per detektorių realiuoju laiku ir vykdyti eismo kontrolę bei kelio būklės statistiką;
Aukšto lygio kamera gali būti montuojama kaip elektroninė policija, skirta aptikti įvairius neteisėtus veiksmus, tokius kaip greičio viršijimas ir neteisėtas parkavimas. Be to, kartu su numerių atpažinimo sistema galima sukurti išmaniąsias parkavimo sistemas.
„Gatvės žibintas„+ „bendravimas“
Kadangi gatvių žibintai yra labiausiai paplitę ir tankiausiai išdėstyti savivaldybių objektai (atstumas tarp gatvių žibintų paprastai yra ne didesnis kaip 3 kartus didesnis už gatvių žibintų aukštį, apie 20–30 metrų), jie turi natūralių pranašumų kaip ryšio taškai. Galima apsvarstyti gatvių žibintų naudojimą kaip nešėjus informacinei infrastruktūrai kurti. Tiksliau, ją galima išplėsti į išorę belaidžiu arba laidiniu būdu, kad būtų teikiamos įvairios funkcinės paslaugos, įskaitant belaidę bazinę stotį, daiktų interneto aikštelę, periferinius skaičiavimus, viešąjį belaidį internetą, optinį perdavimą ir kt.
Kalbant apie belaidžio ryšio bazines stotis, būtina paminėti 5G. Palyginti su 4G, 5G pasižymi aukštesniu dažniu, didesniais vakuumo nuostoliais, trumpesniu perdavimo atstumu ir silpnesniu skverbimosi gebėjimu. Pridedamų aklųjų zonų skaičius yra daug didesnis nei 4G. Todėl 5G tinklams reikalinga makro stočių aprėptis, nedidelė stočių talpa ir akinimas karštosiose zonose, o gatvių žibintų tankis, montavimo aukštis, tikslios koordinatės, pilnas maitinimo šaltinis ir kitos savybės puikiai atitinka 5G mikro stočių tinklo poreikius.
„Gatvės žibintas“ + „maitinimo ir budėjimo režimas“
Neabejotina, kad patys gatvių žibintai gali perduoti energiją, todėl lengva manyti, kad gatvių žibintai gali būti aprūpinti papildomomis maitinimo ir budėjimo funkcijomis, įskaitant įkrovimo blokus, USB sąsajos įkrovimą, signalines lempas ir kt. Be to, saulės baterijos arba vėjo energijos gamybos įranga gali būti laikoma miesto žaliosios energijos realizavimo priemone.
„Gatvės žibintas“ + „saugumas ir aplinkos apsauga“
Kaip minėta pirmiau, gatvių žibintai yra plačiai paplitę. Be to, jų išdėstymo zonos taip pat turi ypatybių. Dauguma jų yra tankiai apgyvendintose vietose, tokiose kaip keliai, gatvės ir parkai. Todėl, jei ant stulpo būtų išdėstytos kameros, pagalbos mygtukai, meteorologinės aplinkos stebėjimo taškai ir kt., visuomenės saugumui grėsmę keliančius rizikos veiksnius galima efektyviai nustatyti naudojant nuotolines sistemas arba debesijos platformas, kad būtų realizuotas vienas pagrindinis pavojaus signalas ir aplinkos apsaugos departamentui būtų teikiami realiuoju laiku surinkti dideli aplinkos duomenys kaip pagrindinė grandis visapusiškose aplinkosaugos paslaugose.
Šiais laikais išmanieji šviesos stulpai, tapę išmaniųjų miestų įžangos tašku, statomi vis daugiau miestų. Prasidėjus 5g erai, išmanieji gatvių žibintai tapo dar galingesni. Ateityje išmanieji gatvių žibintai ir toliau plės savo taikymo sritį, labiau orientuotą į aplinką ir išmanesnį pritaikymą, kad žmonėms būtų teikiamos išsamesnės ir efektyvesnės viešosios paslaugos.
Įrašo laikas: 2022 m. rugpjūčio 12 d.
