Ar saulės energija varomiems gatvių žibintams reikalinga papildoma apsauga nuo žaibo?

Ar vasarą, kai dažnai žaibuoja, saulės energija varomiems gatvių žibintams, kaip lauko įrenginiui, reikia papildomų apsaugos nuo žaibo įtaisų?Tianxiang gatvių apšvietimo gamyklamano, kad gera įrangos įžeminimo sistema gali atlikti tam tikrą vaidmenį žaibo apsaugoje.

Tianxiang gatvių apšvietimo gamykla

Saulės gatvių šviestuvų žaibosaugos įžeminimo metodai

Įvairių tipų įžeminimo įtaisų pasirinkimas yra pirmasis saulės gatvių šviestuvų apsaugos nuo žaibo žingsnis. Įprasti įžeminimo įtaisai yra plieninių strypų įžeminimas, elektros tinklo įžeminimas ir žemės tinklo įžeminimas. Konkretūs įgyvendinimo etapai yra šie:

1. Plieninio strypo įžeminimo metodas

Po saulės gatvės žibinto pagrindu iškaskite 0,5 m gylio duobę, įstatykite 2 m ilgio plieninį strypą, tada prijunkite saulės gatvės žibinto pagrindą prie plieninio strypo ir galiausiai užpildykite duobę.

2. Elektros tinklo įžeminimo metodas

Prijunkite saulės gatvės žibinto laidus prie netoliese esančio elektros tinklo stulpo, kad saulės gatvės žibinto grandinė būtų prijungta prie įžeminimo tinklo.

3. Įžeminimo tinklelio metodas

Po saulės energija varomu gatvės žibintu iškaskite 1 m gylio duobę, žiedo formos kabeliu prijunkite saulės energija varomą gatvės žibintą prie požeminio sluoksnio per metalinį kuolą ir plieninį strypų tinklelį, o tada užpilkite duobę betonu.

Atsargumo priemonės saulės gatvių žibintų įžeminimui nuo žaibo

1. Įžeminimo įtaisas turi gerai kontaktuoti su pačiu saulės energija varomu gatvių žibintu.

2. Pasirinkite tinkamą įžeminimo gylį. Jis neturėtų būti per mažas, nes tai gali padidinti įžeminimo varžą; jis neturėtų būti per gilus, nes tai gali sukelti dirvožemio per didelį drėgnumą, sumažinant įžeminimo varžą ir paveikiant visą įžeminimo sistemą.

3. Reguliariai tikrinkite įžeminimo linijas ir įžeminimo varžą, kad užtikrintumėte įžeminimo sistemos vientisumą.

Tianxiango saulės gatvių žibintaivisi yra aprūpinti įžeminimo narvais, kurie pagaminti iš plieninių strypų ir jau atlieka tam tikrą vaidmenį žaibosaugoje.

Antra, žaibas dažniausiai trenkia į aukštus pastatus ar metalines bokštus, o ne atsitiktinai atakuoja kokį nors objektą. Juk fizinės savybės riboja jo generavimo principą. Mūsų saulės baterijos nėra aštrios ir nėra labai aukštos, todėl žaibo trenksmo tikimybė yra gana maža.

Trečia, galime remtis autoritetingomis žaibų tyrimų medžiagomis. Pateiksiu tokią citatą: „Remiantis statistika, kasmet visame pasaulyje žaibas trenkia daugiau nei 4000 žmonių. Jei pasaulio gyventojų skaičius yra 7 milijardai, vidutinė tikimybė, kad kiekvieną žmogų trenkia žaibas, yra maždaug vienas iš 1,75 milijono. Remiantis Jungtinių Valstijų federalinės ekstremalių situacijų valdymo agentūros duomenimis, vidutinė tikimybė, kad amerikietį trenkia žaibas, yra vienas iš 600 000.“ Tikimybė, kad kasmet žaibas trenkia į vieną iš 1000 saulės gatvių žibintų komplektų, yra 1000 * 1/600 000 = 1,6‰, o tai reiškia, kad vienam iš 1000 komplektų trenkti prireiktų 2500 metų.

Yra dar viena papildoma priežastis. Kodėl dauguma miesto maitinimo šaltinių turi žaibosaugos priemones? Taip yra todėl, kad miesto maitinimo šaltiniai yra sujungti lygiagrečiai ir nuosekliai, ir jei į vieną lempą trenkia žaibas, tai gali sugadinti dešimtis netoliese esančių lempų. Tačiau saulės energija varomų gatvių žibintų nereikia jungti vienas prie kito ir jie neturi nuosekliųjų ar lygiagrečių jungčių.

Apibendrinant, manome, kad saulės energija varomiems gatvių žibintams nereikia papildomų žaibosaugos priemonių. Štai keletas mūsų patirties pavyzdžių:

1. Jei saulės energija varomo gatvės žibinto aukštis yra žemas, o netoliese yra aukštesnių pastatų ar medžių, kurie pritraukia žaibą, tikimybė būti tiesiogiai trenkiančiam žaibui yra gana maža.

2. Šiuolaikinės saulės baterijos nėra aštrūs laidininkai ir dažnai naudoja nemetalinius rėmus, todėl jos mažiau pritraukia žaibą.

3. Vietovėse, kuriose yra didelis žaibavimas, turi būti įrengta visa žaibosaugos sistema (įžeminimas + SPD + žaibolaidis).


Įrašo laikas: 2025 m. balandžio 16 d.